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刚刚!大众汽车将收购电池制造商国轩高科20%股份

作者:皇冠官网-皇冠比分-皇冠官网入口 日期:2020-11-01 点击:90139

据报导,大众汽车将并购中国电池制造商国轩高科20%的股份。随后,锂电网向国轩高科回应,截至目前仍未接到有关上述股权并购事项的消息。且不管消息真假,资金再行冲为孝。

国轩高科午后被拉至涨停,虽然曾被关上,但随后瞬间被挡住,截至新闻报道,下跌10.01%,报18.79元/股。来源:东方财富图片事实上,早在2019年4月,国轩高科曾透漏,正在与“一线国际品牌”接洽,但是由于签定了保密协议,并没透漏更加多细节。

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此前锂电网曾报导,大众集团正在中国更进一步找寻动力电池企业借此保证电池供应,正在考虑到的选项还包括并购中国供应商股份或创建合资公司,这其中就包括国轩高科。但彼时,在业绩发布会中,国轩高科未正面对此与大众“手牵手”的传闻。

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如今消息透漏,大众汽车将并购中国电池制造商国轩高科20%的股份。在补贴大幅度退坡的2019年,国轩高科仍获得了不俗的业绩。作为国内少数主打磷酸铁锂的动力电池公司,国轩高科为乘用车市场获取磷酸铁锂能量密度约140Wh/kg的产品,低能量密度意味低补贴,随着磷酸铁锂在乘用车转好,国轩高科也许会杀掉这次天赐良机。国金证券曾预测,国轩高科在这场配对中,未来将会步入新的业绩拐点。

据报,目前多家整车企业确在部分乘用车上开始转换磷酸铁锂电池,还包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等等都有磷酸铁锂车型登岸公告。“当下经济,转型升级,如履薄冰,消费能力弱化,投资上升、出口盈利上升,”国轩高科党委书记、董事长李子良回应,唯有新能源汽车产业,上合能源变革之道,中合经济转型市场需求,下合技术变革之能力,虽阻力重重,但仍愈战愈勇,愈多回头愈明。

国轩高科董事长李子良(图片来源:国轩高科获取)2019年,在李缜的精心操作者下,更加多国际车企看见国轩高科电池的优势。累计今年第10批新能源汽车引荐目录,国轩高科总计为54家整车企业获取电池设施,牵涉到车型281款。

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目前,国轩高科正在与大众、福特、标准化等多家国际车企合作,积极开展电芯产品设计、检验等工作。数据表明,11月份,国轩高科装机量在时隔2个月后,名列重返前三,位居第二,环比快速增长185.29%,在名列前三的动力电池企业中增幅仅次于。今年前11个月,国轩高科动力电池总计装车量2.86GWh,名列第三。

客户合作方面,2019年,6月14日,国轩高科发布公告,公司全资子公司合肥国轩与吉利商用车于近日在安徽合肥签定了《合作框架协议》,合作内容为:双方基于各自在产品研发、生产生产、质量管理等方面的能力和优势,充分调动各方资源,大力前进新能源汽车动力电池系统性能升级、品质提高和产业化应用于,联合推展双方在新能源汽车产业领域的竞争力提高和业务较慢发展。2019年12月19日,国轩高科在恢复投资者发问时回应,其正在减缓与博世战略合作的进程,目前双方有数两款产品转入技术定型和产线建设阶段,2020年构建批量供货。生产能力方面,截至目前,国轩高科有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山生产基地,构建生产能力大约14GWh,其中10GWh为磷酸铁锂电池生产能力,4GWh为三元电池生产能力。

预计2019年年底生产能力超过20GWh,其中磷酸铁锂电池将占到16GWh。今年国轩高科还在大大筹划新的动力电池生产线,12月18日,国轩高科顺利发售18.5亿元可转债,国轩高科方面称之为,此次发售可转债,扣减发售费用后的筹措资金净额将全部用作动力锂电池产业化项目,即国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及设施建设项目(一期5GWh)和庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目,以及补足流动资金。

追加生产能力正是迎合当前行业发展趋势,也符合国家能源结构调整战略。【皇冠官网】。

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